1月18日上午,湖北省委副书记、代省长李殿勋参加省政协十三届三次会议第二联组会,听取省政协委员对政府工作报告的意见建议。
会上,邹薇、戴锡娟、刘成奎、李树锋、陈喻伟、夏兴华、杜文清、金玲等委员先后发言,对政府工作报告给予高度评价,并就勇担经济大省重任、强化财政科学管理、加快发展科技金融、着力发挥民企发展新质生产力的生力军作用、优化法治化营商环境、系统提升武汉开放物流枢纽功能、加快建设花湖国际自由贸易航空港、持续推动湖北香港交流合作等提出建议。李殿勋认真听取发言,逐一作出回应。他说,各位委员的发言站位高端、视野开阔、思维前瞻,对修改完善报告和改进政府工作很有帮助,省政府将认真梳理、充分吸纳。
湖北省政协委员、武汉锦康餐饮管理有限公司董事长夏兴华代表民革界别,作《系统提升武汉开放物流枢纽功能 助力湖北加快建成支点》口头发言。
2024年11月习近平总书记考察湖北时强调,湖北要在长江经济带高质量发展中奋勇争先,加快建成中部地区崛起的重要战略支点,奋力谱写中国式现代化湖北篇章。武汉正着力打造五型国家物流枢纽承载城市,在中部地区“三基地一枢纽”的“枢纽”中具有核心和关键作用。系统提升武汉开放物流枢纽功能,有利于促进中部地区形成发展合力,链接长三角、粤港澳,融入全球产业链和供应链,对我省加快建成中部地区崛起的重要战略支点意义重大。
当前,武汉物流枢纽建设存在以下问题:枢纽能级不高,枢纽资源缺乏有效整合和协同发展,物流枢纽资源要素集聚不足,多式联运及集疏运通道体系不完善。枢纽贸易不强,服务供应链产业链的物流运营组织等贸易功能和设施滞后,物流枢纽与产业园区、商贸流通联系不紧密。枢纽产业发展不足,交通物流产业体系、运力体系以及综合保障体系不完善,物流园区布局零散,物流产业整体规模偏小。融合发展政策机制不完善。
为此,提出如下建议:
一、瞄准国家战略目标,明确武汉开放物流枢纽定位。主动服务中部“三基地”高质量发展,发挥长江经济带与“一带一路”倡议交汇点、中部陆海大通道战略节点的优势,系统提升枢纽建设标准和开放枢纽能级,统筹物流设施、通道、网络、节点以及商贸等基础设施配置,衔接国内国际两个市场、两种资源,实现从“综合货运枢纽”向“全球供应链枢纽”转变。
二、建设武汉国家物流枢纽集群,做大枢纽能级。对外加强与长江中游、中部地区及长三角、粤港澳、成渝、京津冀地区的物流枢纽及国际干网、干线的直通和紧密衔接,增强链接纽带作用。对内加强天河、花湖、阳逻港、吴家山、汉口北等物流枢纽之间立体复合交通走廊的无缝连接,完善多式联运,打造具有国际竞争力的国家物流枢纽集群和国际性综合交通枢纽。加强河道疏浚、提升航道等级,充分发挥铁路专用线、普铁系统的货运功能,打造铁、水、公、空、管、邮齐备的国家物流枢纽集群。以物流枢纽城镇、枢纽都市等形式高水平建设枢纽经济示范区,建立物流枢纽运营联盟,整合、协调承运、货代、物流、园区、商贸、海关等相关资源,加强统一运营管理。
三、发挥武汉国际性大都市的资源和制造业优势,打造交通强国建设典范。开放湖北省物流运输设备市场,根据产业特点和物流通道的运输需求开发适配的专用运输设备,加大产业集群化、规模化、适配化的发展力度。完善物流枢纽的加工制造功能,形成物流枢纽与制造业的同区位和深度融合、功能互嵌,提升物流附加价值,便利中间产品供应链物流,开通区域货运通道,促进物流枢纽与区域生产网络的深度衔接。完善物流枢纽与商贸区以及城市货运网络的衔接,做强枢纽贸易,做大“汉交会”品牌,建立全市枢纽会展体系。加强物流产业体系建设,做实枢纽产业,建立类别多样的物流企业体系,发展第四方物流等供应链管理、商务管理服务,培育国际化、集约化、专业化、规模化的大型交通物流企业。提高智慧物流发展水平,推进交通运输与信息产业融合,推进空天地一体化导航信息服务,发展“一单式”智慧物流。
四、完善开放物流枢纽建设的政策机制。建立完善的物流产业政策体系,包括空间布局引导政策、物流业与制造业及商贸业、自贸区发展的统一协调政策、统一大市场促进政策等,领衔申报中部地区轨道系统“四网融合”国家试点。建立武鄂黄黄四市共建共享花湖机场的体制机制,取消或减少武汉都市圈内高速公路收费,成立隶属于省政府或交通运输部的中部枢纽口岸管理委员会,共享口岸资源,协调武汉都市圈枢纽资源与安徽、江西、湖南、河南等省和省内其他地区的通道衔接以及与园区的衔接、合作。统筹货运物流体系规划的空间落实,编制武鄂黄黄区域货运物流体系规划,并融合进国土空间规划、城乡区域空间形态、社区、街道空间和建筑设计管理、城市更新策略中。
信息来源:经建部